Oups d'où le R après et non avant... mais pourquoi X2 pour la puissance?
Ca me parait un peu trompeur quand même, une appellation si proche de ce que ça voulait dire avant, avec une signification si éloignée.

Pour le nom "485R", j'ai fait le calcul et pour qu'une 485R fasse 485 ch par tonne, il faudrait:
soit qu'elle pèse 495 kg pour 240 ch,
soit qu'elle fasse 254 Ch pour 525 kg,

donc déjà même pour 525 kg c'est pas bon, après tout ça c'est des chiffres concernant le RPP, pas des sensations, ni des ...

Sur la mienne aux Ecuyers avec les cr500 trés chaud (trop?) et usé, j'ai eu des moments où il m'a semblé qu'il fallait vraiment la placer en entrée sous peine de souvirage en sortie. En gros, soit je la plaçais au frein et au volant et ayant "dégradé" l'adhérance elle acceptait de tourner avec les ...

Bon c'est encore une fois passé de justesse. Donc pas encore testé la sourdine.
Merci en tout cas de vos réponses

Bonjour, demain je vais rouler sur circuit avec la R500. Je crains de ne pas passer niveau Db. J'ai une sourdine qui pourra limiter le niveau sonore, mais j'ai peur de la monter. Car je me dis que ça va ralentir les gaz d'échappement et que ça risque du coup d'augmenter la température moteur. Qu'en ...

De temps en temps, c'est sympa. J'ai 11 kms donc le froid n'est pas le problème, par contre la pluie :? , et puis le confort général (je deviens vieux)..., le temps de se préparer de remettre le tonneau cover etc...
Bref je pense que c'est faisable mais pas tous les jours agréables. Donc souvent ...

J'aime bien , çà ... Après çà reste à comparer les sensations d'une Cat (laquelle ?) avec la patinette à turbo réacteur, le saut à l'élastique, la spéléo en deltaplane, le trempoline en apesanteur, le bobsleigh sur gazon la fusée Ariane et j'en oublie ... :join:

Dans la mesure ou les positions de ...

Je parle même pas du RPP, parce que là, ils vous faut une Seven 'king size' pour juste toucher du doigt les accélérations d'une moto lambda. Et par pudeur, je n'évoquerais pas la prise d'angle, qui est vite jouissive en 2 roues et inconnue en Cat.


Certe la mienne est un peu "King Size" (la Cat ...

Merci de ta franchise .
Perso, je pense que tu as donc commis une légère faute que personnellement j'aurais aussi pu commettre à ta place dans les mêmes circonstances.

> voie du mileu, je roule à 100 kmh en 6è, je m'apprête a doubler un vehicule qui traine sur la voie du milieu lui aussi, ...

> clignotant, braquage de quelques millimètres à peine du volant, je mets un peu trop de gaz ...



Pardon de revenir dessus, mais pour un retour d'expérience précis, j ...

Quand je vous dis d'un achat passion, ça fait maintenant 15 ans que j'économise pour pouvoir avoir chez moi un fameux cafard allemand qui traine son Flat Six du mauvais côté de son essieu AR... et en quelques semaines, je craque pour une 485 :shock:


Remets des sous de côté et fait comme moi ...

C'est quoi une Seven?
C'est un modèle réduit à l'échelle 1/1
Bref un jouet grandeur nature.

Salut, désolé j'ai pas lu grand chose, mais je vais me permettre en tant que R500iste d'apporter mon témoignage:

La R500 c'est d'après moi davantage une auto de piste qu'une auto de route. Sur circuit, pas de problème la puissance est là, de manière cohérente avec le chassis et l'environnement ...

Perso, là n'est pas la question mais je trouve la petitesse du S3 plus authentique. Je vais me faire taper dessus par les costauds mais les SV et CSR, quand on les voient à côté d'un S3 je trouve que ça fait un peu "réplique".

Quitte à se payer une Cat si c'est possible, autant se payer la vraie ...

J'ai pas eu la chance de conduire de R500d mais le couple max est à 7500rpm c'est donc quand meme un peu pointu!
Ben non justement, avant 4500 certe, c'est moins bien, mais de 6000rpm (voir même avant) à 8500 c'est tout plein, et vu l'étagement de boite, c'est pas la peine d'aller trop haut dans ...