Le très bon blog automobile d'un ami qui a le bon gout de parler de mon auto : http://boitierrouge.com
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Je classerai le dossier "boite à air" en catégorie Secret défense le jour où je trouve un truc qui fait gagné plus d'un poney. :W


Bien d'accord - le rapport effort/gain ne fait pas rêver... :W
Pour ce qui est des capteurs, je n'en sais rien, je n'y connais que dalle en mécanique :ops:
Je ...

Salut,

Je ne sais plus si il ya des photos... :ops: je ne suis pas très assidu je dois bien avouer... re- :ops:
Entre une boite à air et en admission "directe" comme la mienne, je ne pourrais pas te dire... on a pas beaucoup de retours d'expérience. La majorité des MK roulent en admission directe ...

Sinon tu laisses les cones à l'air libre avec un filtre pipercross ou équivalent, ca marche aussi très bien :wink:
Ca va dépendre du positionnement vertical de ton moteur et de la hauteur disponible entre ta rampe et le capot...

J'ai récemment mis à l'air car les cones d'amission étaient trop ...

Merci pour la liste ! Très instructif ! C'est vrai que déjà les roues... impressionnant :wub: Et facile à faire - bien que pas cadeau... :cry:

Et avec tout ça je vois que toi aussi tu aurais besoin d'un peu d'allonge, une 7ème vitesse enfin tu vois quoi... C'est pénible de rupter en 6 tout le ...

Disons que 15000€ ,c'est pour une occasion bien équipée avec quelque options purement racing
Et on trouve du choix avec ce budget
Peut être pas des Hayab mais des zx 10 qui respire très très bien :W ,plus léger que le suz et réputé pour sa fiabilité
Il y a peu,une MK Indy 2012 avec un r1 très bien ...

435 kg !!???
Ahhhhhh ouais ok .....

Config stock gros arceau / carter sec : 535 kg... j'arrive pas a imaginer comment on peut gagner 100 kg .... terrible !
C'est clair que c'est la clef absolue du compromis revé perf/fiabilité.... !

Perso dans les conditions de mesure standard je suis en dessous de 95 dB...

Hello ! toujours là (bien que discret...) :D - Alors :

PSEUDO SEVENER : atchoom
MARQUE : MK
MODÈLE : Indy R
ANNÉE : 2010
MOTEUR (Cylindrée/Puissance) : 1340 Hayabusa
poids à vide d'essence (si connu) : pas encore...
spécificité(s) de l'engin en question : carter sec, radiateur d'huile, volant à ...

Très intéressant, pourrais tu nous donner un contact ? Merci
Ils prennent les voitures jeunes ?

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Ok

Donc pour les MK : http://www.carmaislight.com/

Laurent m'a apporté le meilleur accueil et service possible pour ma nouvelle auto - c'est pour ça que je me permets d'en parler. Après a vous de voir

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MK à un distributeur en France, ce serait peut-être pratique de mettre un lien ? Est-ce OK avec les règles du Forum ?
Je dis ça parce que avec lui, c'est très efficace pour des réponses rapides et pertinentes... pour qui veut en savoir plus sur les MK

Je rebondis sur le sujet des assurances et des plaques anglaises. Gaffe.

Avec Axa, pas de problème, tu débarques avec ton auto en plaque anglaises. Et ils t'accueillent à bras ouvert. Service rapide etc. RAS.
Mais si comme moi tu galères (moteur pété, voiture immobilisée... ) et que tu ne peux ...

J'ai testé les R1R sur ma MK, 195 devant 205 derrière en 15, je trouve que sur le sec, ça manque de grip à chaud, sur le mouillé, impeccable par contre, très progressif...
Du coup je suis passé en 048 derrière et c'est mieux, mais là ils sont en fin de vie et le tarif a pris une claque, j'ai pas ...

Agence Limonier à Nice (AXA), ils se sont fait une spécialité des voitures "anglaises"
http://www.agencelimonier.com/
Demander Karine - ils sont