Sinon, j’ai vu une CSR200 à vendre pas loin, cela t’éviterait le réétagement et te donnerait le surcroît de puissance

Y aurait-il finalement le feu au lac? Un excellent essai des deux modèles

https://wheels-and-you.com/essais-cater ... e-plaisir/

Je suis bien d’accord sur l’usage tel que voulu à l’époque

Sinon, tu rajoutes aussi des pare chocs, un ABS, un ESP, les freins et la direction assistée,…

Sinon, les baquets sont d’époque?

skycat a écrit : 30 sept. 2026, 14:28 Tu n’as pas peur de rouler sans appui tête?

Et sans pare-brise ni ceintures?

RIGNOS a écrit : 24 sept. 2026, 21:09 Ceux là n'ont pas le charme de la banquette...mais ils offrent probablement un meilleur maintien...C'est propre...Bien joué... ...vraooompltf

Mais c’est un plaisir de se sentir glisser avec la voiture, non?

Contrôler le niveau d'huile , oui mais c'est jamais simple ...et il y a plusieurs méthodes , et en plus elles ne donnent pas le même resultat !!!


Avec la bâche à huile raisonnablement pleine, jamais eu le moindre souci.

Je faisais la vérification de niveau moteur chaud, à plat, couper le ...

Je vais dire la même chose que Ch’Roul, pression annoncée entre 4 et 6 selon les (beaux) jours

Et une bâche à huile bien au niveau, et roule ma poule

Toutes mes condoléances à sa famille, ainsi qu'au Team SV.

Sincères condoléances

:coucou: ,
Sur ma Old Red, je voulais virer le pare brise, j'aurais pu installer l'aéroscreen de la Cat, mais c'est trop "moderne" d'aspect :pamafote: j'ai donc opté pour une paire de Brookland :W


Joli :bien:

Tu vois mieux avec les deux rétroviseurs centraux? :dents:

Et avec un covering ...

La solution ultime pour alleger les masses non suspendues , c est la suspension in board comme sur les CSR ou les amortisseurs sont installés sur le chassis, et sont actionnés par une bielette qui elle est reliee au traingle inferieur


Et oui, les CSR encore :W
Et les donkervoort je pense aussi ...

Effectivement, la seven n’est pas aérodynamique, cette tentative de l’améliorer n’est pas vraiment gracieuse

Jamais eu le souci avec la mienne, mais j’ai un mano de température eau-huile et un échangeur eau-huile.

Dû coup c’est plutôt stable, y compris la monté uniforme des deux dans les embouteillages

LemSeven , je suis dans le même cas. Mon contrôleur technique a laisser passer exceptionnellement ma cat avec les harnais pour lesquel je n'ai pas de documents d'homologation . Quel modèles sont homologués pour les caterham ?
Et ou peut on en trouver ?


Ceux avec une boucle Road et une ...

Ce n’est plus une passion, mais bien une obsession

J’ai reconnu ma Lotus Elan en gris dans les photos